Gepasovo - aneb toulky mladého začátečníka po naší oblíbené domovině.

 Ahoj, na den přesně po pěti letech nový článek, tak se pohodlně usaď a čti. Za ty roky se toho událo spousty, takže dnes jen tak v bodech a vy pište do komentářů, co vás zajímá nejvíc a co tedy sepsat přednostně: - v návaznosti na poslední větu z předposledního článku "tu Scanii si jednou koupím", tak sem si ji koupil a byla to jedna z těch větších fatálních chyb, které sem udělal. - úpravy červené pětistovky a jak dobré či špatné auto to bylo  - koupě Dafu a Bodexu a bočníma vrata + následné technické problémy  - hledání zaměstnance na Dafa a později na Volvo - prodej Dafa a nákup Scanie  - 4 zaměstnanci za rok a skončilo to drahou sérií průserů (další z těch větších fatálních chyb)  - prodej starého Schwarzmullera a červené pětistovky (ta největší chyba)  - první zkušenosti se sklápěckou, s mlátem, s vakováním a další zkušenost s neplatičem - nákup fungl nového návěsu Knapen - je super mít pod rukou něco postaveného přímo na míru  - těžkej poslední ...

Tak pojďme na to: Tomáš Studený - Baví Tě to ještě :D? Když to vezmu kolem a kolem, tak jo. Pořád se něco děje, člověk nejede ve stereotypu, pořád je co řešit. Je pravda, že by to mohlo být klidnější a nemuselo by bejt tolik problémů s technikou, ale jinak je to fajn ;) Rosťa Novotný - Kolik už tě stálo to Bílé Volvo na opravách? Počítal jsem to loni o prázdninách a bylo to něco okolo 300 tisíc. Dost to ale naskakuje tím, že na tom starém euro 2 motoru dělám výměnu oleje maximálně po 6 měsících, většinou dřív. Pak spousta malých drobností, co sice stojí 2-5 tisíc, ale když jich je 5 za měsíc, tak už to taky naskočí. Filip Svatoš - Není to dotaz, ale kdysi jsi mě vezl v bílém Dafu na TMD 2014.... Kdysi by mě nenapadlo, jak se vypracuješ :) Respekt V té době to nenapadlo ani mě, byl to první rok na MKD a jedno z těch fajn období, kdy sem sice jezdil za prd peněz, ale aspoň sem mohl získat praxi a to mi dost pomohlo v dalším působení. Jaroslav Jarczek Frank - Máš sebou r...

Během minulého roku 2018, když mělo starší Volvo spoustu problémů, sem věděl, že pokud chci pokračovat v tom co dělám, musím zainvestovat do techniky, protože časté závady bílého Volva stály dost peněz. Od začátku roku projíždím pár bazarových stránek a vybírám vhodnou techniku. Hlavním kritériem bylo minimálně euro 5, najeto do 700 tisíc kilometrů, cena okolo 700 tisíc korun a aby to bylo ideálně bez hydrauliky, se servisní historií a aby to tahalo ideálně mražák, takové nejmíň namáhané auto. Po pár týdnech sem si vybral Scanii R450 rv 2015 s najetými 330 tisíci kilometry za 1,1 milionu korun s hydraulikou. V bazaru byly dva identické kusy vedle sebe kusy, jedno mělo dřív vážnější nehodu (rovnal se rám u chladiče) a druhá měla jen takové drobnosti, co maj všechny novější auta. Asi týden mi trvalo, než mi schválili leasing a už to bylo skoro na spadnutí. Jenže... Ve středu odpoledne mi píše kamarád - dopravce, že mu volal prodejce Scanie, že jeho zákazník prodává Volvo s hyd...

Po skoro dvou letech na Volvu sem měl možnost se svést se Scanií a hned s osmiválcem. První den sem zacvakl svůj návěs a jel si pouze o kousek dál do lesa naložit. Volvo protestovalo, nechtělo dobíjet, a V8 stála zatím jen tak opodál, tak proč to nedomluvit. Pár set metrů zamnou a nešla mi tam hezky zařadit čtverka. Kdysi před šesti lety sem 14 dní jezdil se čtverkovou Scanii 420 a tam šlo řazení luxusně, v mém Volvu to taky jde docela hezky, ale tady tu čtverku prostě nééé a nééé nějak hezky zařadit. A to má ta Scania najety skoro stejně, jako Volvo. Volvo má o 20tis kilometrů miň :P  (ovšem je mezi nimi 14 let rozdíl) ... Po 10km se asi zahřála převodovka na provozní teplotu a šlo řadit o dost líp, možná už i já sem vypiloval styl. Až tady sem si začal všímat, že když vytočím motor přes 1300 otáček, tak začne vydávat docela zajímavé zvuky. A to dokonce i bez klapky. Jakože není to ono, ale i tak se to dá poslouchat. Dost často sem se přistihl, že pokud jedu jen podle posle...

Před necelým rokem... Je čtvrtek ráno, předchozí tři dny sem se motal víceméně okolo komína, pohoda a klid. V ten čtvrtek ráno jedu do lesa přes kopec, štěpkování moc nejde, štěpkovač se zacpává a přehřívá se, takže sem v lese strávil asi 3h. Celý rozradostněný vyjedu z lesa a pomalým tempem se sunu po malých vedlejších silnicích na hlavní, abych mohl nabrat směr na Trutnov. Ujel sem sotva 10 kilometrů, na slušnější a širší cestu už mi chybí necelý kilometr. Projíždím kopečkem dolů úzkou klikatou vsí a blížím se k poslední zatáčce. Všechny zatáčky na této úzké cestě jsou nepřehledné, tak jedu po kraji a pomalu, pro jistotu. Bez plynu se přibližuju k zatáčce a přes křoví vidím nějakej modrej náklaďák, jak to docela sviští proti mě. Sotva stihnu dát nohu na brzdový pedál, protijedoucí Avie už má zablokované přední kola a míří přímo na mě. Já jedu 20kmh, stihnu lehce stočit auto na hranu asfaltu a zašlápnout brzdu. Řidič Avie na chviličku pustil brzdu, díky tomu že měl kola stočené na...